Pesawat dengan kemampuan lepas-landas dan mendarat di landasan pendek, kapasitas menengah, dan sanggup beroperasi di bandara dengan fasilitas terbatas, persis menjawab tantangan geografi Indonesia.&nb ...

Oleh: Chappy Hakim, Pusat Studi Air Power Indonesia MOROWALI dalam beberapa waktu terakhir sebetulnya bukan sekadar tentang sebuah bandara privat di kawasan industri. Ia adalah cermin besar yan ...

Oleh: Chappy Hakim, Pusat Studi Air Power Indonesia  Karena itu, muncul kesan seolah-olah otoritas negara hanya hadir di atas kertas, sementara di lapangan korporasi berjalan dengan &ldq ...

Oleh: Chappy Hakim, Pendiri Pusat Studi Air Power Indonesia (PSAPI) LANGIT Indonesia bukan sekadar pemandangan biru di atas kepala. Ia adalah wilayah kedaulatan, jalur strategis, dan ruang hidu ...

Oleh: Rachmat Kartakusuma, Pusat Studi Air Power Indonesia (PSAPI) AKHIR bulan Agustus tahun 2025, Cengkareng Heliport di pinggiran Jakarta menjadi saksi kemegahan industri penerbangan vertikal ...

Oleh: Chappy Hakim, Mantan KSAU dan Pendiri Pusat Studi Air Power Indonesia INDONESIA kehilangan salah satu putra terbaiknya di angkasa. Marsekal Pertama TNI Fadjar, perwira tinggi Angkatan U ...

Oleh: Chappy Hakim, Pendiri Pusat Studi Air Power Indonesia (PSAPI) DALAM percaturan global yang terus bergeser, panggung ekonomi dunia perlahan meninggalkan dominasi Samudra Atlantik dan kini ...

ZT. Walau telah 80 tahun menghirup udara kemerdekaan, namun Republik Indonesia ternyata belum sepenuhnya merdeka di udara. Hal itu disampaikan mantan Kepala Staf TNI Angkatan Udara Marsekal TNI (Pu ...

WILAYAH Udara yang tampaknya tak berbatas, sesungguhnya terkandung batas-batas kekuasaan yang tak kalah nyata dari garis-garis perbatasan di darat dan laut. Sejak zaman Romawi Kuno, prinsip “cui ...

Oleh: Marsekal TNI (Purn) Chappy Hakim, Kepala Staf TNI Angkatan Udara (KSAU) Periode 2002–2005 KERJA sama antara Indonesia dan Korea Selatan dalam pengembangan pesawat tempur generasi 4. ...