Bagi banyak pengamat awam, mungkin tampak seolah-olah Amerika Serikat selalu ingin menjual jet tempur F-35 canggihnya ke sebanyak mungkin negara untuk menghasilkan keuntungan terbesar.
Namun, ini sama sekali tidak benar. Penjualan jet tempur sangat rumit dan terkait erat dengan geopolitik dan politik domestik. AS sering membatasi ekspor jet tempur tercanggihnya, sebagian atau bahkan seluruhnya, kepada pelanggan internasional.
Hampir setiap negara sekutu AS yang memiliki kebutuhan dan dana yang tersedia untuk jet tempur kelas atas telah memesannya. Terlepas dari klaim daring tentang biaya tinggi F-35 dan kemampuan pertempuran udara jarak dekat yang dianggap rendah, hampir setiap negara yang telah diberi akses untuk melihat kemampuan rahasianya kemudian memesannya. Pengecualian utama adalah Prancis dan Swedia, yang fokus pada program jet tempur domestik mereka sendiri.
Berikut adalah hal-hal yang perlu diketahui tentang negara-negara yang ditolak Amerika Serikat untuk menjual jet tempur F-35 dan alasannya.
Tidak seperti F-22 Raptor, F-35 Lightning II dikembangkan sebagai bagian dari koalisi luas negara-negara peserta. F-35 dikembangkan untuk menjadi pesawat tempur generasi ke-5 Angkatan Udara, Korps Marinir, Angkatan Laut Amerika Serikat, dan sekutu utamanya.
Perlu dicatat, kontraktor pertahanan Inggris, BAE Systems, adalah salah satu dari tiga kontraktor utama dalam program ini, dan Inggris menyumbang sekitar 15% untuk setiap F-35 yang diproduksi. Namun demikian, AS tetap selektif dalam memilih negara yang akan membeli jet tersebut.
Dua alasan utama mengapa AS membatasi ekspor F-35 adalah untuk melindungi teknologi sensitifnya dan untuk melindungi keunggulan militer kualitatif Israel. AS telah melarang penjualan F-35 ke negara-negara seperti Thailand, UEA, Turki, dan Taiwan, sebagian karena kekhawatiran bahwa sistem buatan Rusia dan Tiongkok seperti SAM S-400 Rusia dan jaringan 5G Huawei buatan Tiongkok dapat membahayakan jet tersebut.
Selain itu, AS khawatir akan adanya mata-mata dan simpatisan Tiongkok di negara-negara seperti Taiwan dan Thailand.
Selain jaringan 5G Huawei di negara-negara seperti UEA, penjualan dibatasi ke negara-negara Timur Tengah karena Undang-Undang Kemitraan Strategis AS-Israel tahun 2014. Undang-undang tersebut menetapkan bahwa Amerika Serikat harus menjaga keunggulan kualitatif militer Israel dan mempertimbangkan ekspor militer ke negara-negara Timur Tengah dalam konteks tersebut.
Contoh paling terkenal dari penolakan AS untuk menjual F-35 adalah kepada sekutu NATO-nya, Turki. Negara tersebut merupakan salah satu mitra dalam pengembangan F-35 dan memberikan kontribusi finansial untuk program tersebut.
Turki juga memproduksi sejumlah komponen penting untuk pesawat tempur tersebut. Sebelumnya, Turki memiliki program pembelian 100 unit F-35A, yang akan menjadikannya salah satu pelanggan ekspor terbesar.
Turki membayar $1,4 miliar untuk F-35 pertama. Unit pertama dibangun, dan pilot Turki terbang ke Amerika Serikat untuk pelatihan. Namun, setelah peringatan berulang kali dari Amerika Serikat, Turki memilih untuk membeli sistem rudal permukaan-ke-udara (SAM) S-400 Rusia.
AS khawatir sistem ini memiliki kemampuan untuk mengumpulkan informasi intelijen yang dapat membahayakan pesawat tempur siluman tersebut dan menyampaikan informasi itu kepada Rusia. Sebagai tanggapan, pada tahun 2019, AS mengeluarkan Turki dari program tersebut sebelum unit pertama diserahkan.
Sejak itu, Turki telah bernegosiasi untuk kembali ke program tersebut dan berupaya mencari kompromi dengan AS terkait sistem S-400-nya. Belum ada solusi yang tercapai, meskipun Turki masih ingin membeli 40 pesawat F-35A.
Saat ini, Turki sedang membeli varian terbaru F-16 Block 70 Fighting Falcon, sedang bernegosiasi untuk membeli 40 pesawat Eurofighter Typhoon, dan sedang mengembangkan pesawat tempur siluman sendiri yang disebut TAI Kaan.
UEA, Qatar, Arab Saudi, dan Mesir semuanya telah menyatakan keinginan untuk membeli F-35. Selama pemerintahan Trump pertama, kesepakatan sementara dibuat untuk menjual 50 F-35A ke UEA dan 20 F-35A ke Mesir.
Kesepakatan ini segera gagal karena kekhawatiran tentang jaringan 5G Huawei China di negara tersebut dan kekhawatiran bahwa hal itu akan mengurangi keunggulan militer kualitatif Israel. Mesir dan UEA sejak itu telah mempertimbangkan untuk membeli jet tempur China. Mesir mungkin telah memesan J-10C China.
Permintaan Arab Saudi dan Qatar juga telah ditolak. Pada Maret 2025, Arab Saudi mengumumkan akan melakukan pembelian militer AS senilai sekitar $142 miliar, tetapi ini tampaknya tidak termasuk F-35. Secara terpisah, laporan menunjukkan bahwa Maroko mungkin akan segera mengumumkan kesepakatan untuk membeli F-35. Maroko jauh dari Israel dan telah menikmati hubungan baik dengan Amerika Serikat sejak menjadi negara pertama yang mengakui kemerdekaan AS pada tahun 1777.
Perlu dicatat bahwa jaringan 5G Huawei buatan China merupakan kekhawatiran nyata bagi Amerika Serikat dan bukan sekadar alasan. Pada tahun 2020, AS bahkan mulai mengancam mitra internasional terdekat program tersebut, yaitu Inggris.
Inggris menjadi tuan rumah beberapa pangkalan Angkatan Udara AS terpenting di luar negeri, termasuk skuadron F-35. AS mengatakan tidak akan mengerahkan lebih banyak F-35 ke Inggris jika negara itu tidak melarang Huawei (dan perusahaan China lainnya). Inggris melarang jaringan 5G Huawei, dan teknologi terakhir harus dihapus dari jaringan Inggris pada tahun 2027.
Di kawasan Asia-Pasifik, AS telah menjual F-35 kepada sekutu terdekat dan paling tepercayanya, yaitu Jepang, Australia, dan Korea Selatan. Thailand adalah sekutu utama Amerika Serikat di luar NATO, tetapi AS telah menolak permintaan untuk membeli jet tersebut.
Meskipun Amerika Serikat telah lama menjalin hubungan dekat dengan Thailand, Reuters melaporkan bahwa sebagian alasannya adalah "kekhawatiran tentang pendekatan pemerintah [Thailand] yang didukung militer terhadap kekuatan saingan, Tiongkok."
Lockheed Martin F-35 Lightning II
Kontraktor utama: Lockheed Martin, Northrop Grumman, BAE Systems
Jumlah yang dikirim: Sekitar 1.200 unit pada pertengahan 2025
Varian: F-35A (konvensional), F-35B (STOVL), F-35C (berbasis kapal induk)
Operator utama: Angkatan Udara AS, Angkatan Laut AS, Korps Marinir AS
Pelanggan ekspor terbesar: Jepang, Inggris Raya, Italia, Australia (program resmi untuk lebih dari 100 pesawat)
KOMENTAR ANDA