Sebuah helikopter UH-60M Black Hawk Garda Nasional California melintas di depan pesawat Boeing 737-800 United Airlines saat mendekati landasan pacu Bandara John Wayne Santa Ana pada malam hari tanggal 25 Maret 2026. Kejadian ini memicu peringatan pencegahan tabrakan di dalam pesawat dan mendorong investigasi FAA.
Penerbangan United Airlines 589, yang beroperasi dari Bandara Internasional San Francisco dengan 162 penumpang dan enam awak, sedang turun hingga ketinggian 2.000 kaki saat mendekati Bandara John Wayne (SNA) ketika insiden tersebut terjadi, sekitar pukul 20.40 waktu setempat pada tanggal 24 Maret 2026.
Menurut catatan Aerotime, helikopter Black Hawk melintas di depan pesawat 737-800 pada ketinggian 1.425 kaki. Pada titik terdekatnya, kedua pesawat terpisah sejauh 525 kaki secara vertikal dan 1.422 kaki secara lateral, menghasilkan Peringatan Resolusi Sistem Pencegahan Tabrakan Lalu Lintas (TCAS RA) untuk awak United.
Awak pesawat mendapat peringatan, pesawat kembali stabil
Helikopter tersebut, sebuah UH-60 Garda Nasional California yang terbang dengan kode panggilan Knife 25, telah diberi isyarat kepada awak United oleh pengontrol lalu lintas udara sebelum peringatan tersebut dipicu. Para pilot melihat pesawat tersebut secara visual dan, sebagai respons terhadap peringatan TCAS RA, mereka kembali stabil untuk meningkatkan jarak vertikal sebelum melanjutkan penurunan. Penerbangan mendarat dengan selamat sekitar tiga menit setelah peringatan dikeluarkan.
Garda Nasional California mengkonfirmasi bahwa helikopter tersebut sedang melakukan misi pelatihan rutin dan kembali ke Pangkalan Pelatihan Gabungan Los Alamitos melalui rute Aturan Penerbangan Visual (VFR) yang telah ditetapkan pada ketinggian yang ditentukan, sambil berkomunikasi dengan pengontrol lalu lintas udara.
FAA menyelidiki di tengah dorongan keselamatan yang lebih luas
FAA telah membuka penyelidikan formal atas insiden tersebut. Mereka juga sedang memeriksa apakah kebijakan yang baru diperkenalkan yang menangguhkan penggunaan pemisahan visual antara pesawat terbang dan helikopter di area dengan lalu lintas tinggi telah diterapkan dengan benar.
Kebijakan itu diperkenalkan setelah tabrakan fatal di udara pada Januari 2025 di dekat Bandara Nasional Reagan, ketika sebuah helikopter Black Hawk Angkatan Darat AS menabrak pesawat jet regional American Airlines di atas Sungai Potomac, menewaskan seluruh 67 orang di kedua pesawat tersebut. Sebagai tanggapan, FAA mewajibkan pengontrol lalu lintas udara untuk menggunakan pemisahan berbasis radar, daripada mengandalkan pilot untuk menjaga jarak visual dari lalu lintas lain.
Kecelakaan itu memicu tinjauan yang lebih luas tentang manajemen konflik helikopter-pesawat penumpang di seluruh wilayah udara AS. NTSB kemudian menyimpulkan bahwa kecelakaan itu sepenuhnya dapat dicegah dan menyalahkan kegagalan sistemik di dalam FAA.
Dengan latar belakang itu, pada 26 Maret 2026, dua komite DPR AS dengan suara bulat mengesahkan undang-undang reformasi keselamatan penerbangan yang komprehensif yang mencakup ketentuan yang membahas standar pemisahan antara helikopter dan pesawat penumpang. 
KOMENTAR ANDA