Maskapai penerbangan juga lebih menyukai pesawat Airbus A320neo mereka yang menggunakan mesin LEAP-1A karena terbukti lebih andal. IndiGo India baru-baru ini mengalami masalah serius dengan armada keluarga A320neo yang dilengkapi P&W. Mesin-mesin tersebut ditemukan rusak dan banyak yang harus di-grounded untuk perbaikan yang mahal.
Airbus A320neo dengan mesin LEAP dari CFM International umumnya diperkirakan lebih hemat bahan bakar dibandingkan Boeing 737 MAX atau pesawat A320neo lain yang dilengkapi P&W. Meskipun demikian, MAX 8 dan A321neo sangat dekat. Namun, meskipun efisiensi mesin LEAP-1A yang lebih tinggi merupakan faktor penting mengapa keluarga A320 dan mesin LEAP-1A lebih populer, hal itu bukanlah satu-satunya faktor. 
Maskapai penerbangan juga lebih memilih pesawat Airbus A320neo mereka untuk menggunakan mesin LEAP-1A karena terbukti lebih andal. IndiGo India baru-baru ini mengalami masalah besar dengan armada keluarga A320neo yang dilengkapi P&W. Mesin-mesin ini ditemukan rusak dan banyak yang harus di-grounded karena perbaikan yang mahal.
Sementara itu, sebagian besar alasan mengapa keluarga Airbus A320neo menikmati pesanan yang lebih besar daripada Boeing 737 MAX adalah karena krisis MAX yang dipicu oleh kecelakaan pada tahun 2018 dan 2019. Hal ini memiliki efek domino lainnya, seperti FAA yang membatasi tingkat produksi MAX dan menahan sertifikat tipe untuk MAX 7 dan MAX 10, yang memberi A320neo keuntungan relatif yang lebih besar.
KOMENTAR ANDA