Sebuah pesawat Airbus A321 milik maskapai penerbangan Rusia, Aeroflot, telah terparkir dan telantar di Bandara Jenewa (GVA), Swiss, selama lebih dari empat tahun. Pesawat dengan registrasi VP-BOE ini terjebak di Swiss sejak Februari 2022 akibat invasi Rusia ke Ukraina yang memicu sanksi penerbangan besar-besaran.
Kedatangan pesawat berbadan sedang ini terjadi pada 27 Februari 2022 setelah terbang dari Bandara Internasional Sheremetyevo, Moskow. Rencana penerbangan kepulangan pesawat tersebut terpaksa dibatalkan karena situasi geopolitik yang berubah dengan cepat, membuat pesawat tersebut tidak pernah bisa kembali ke Rusia.
Situasi ini bermula ketika pemerintah Swiss dengan cepat memutuskan untuk menyelaraskan diri dengan sanksi Uni Eropa terhadap Rusia. Pada 28 Februari 2022, Swiss melarang pesawat-pesawat asal Rusia untuk lepas landas, mendarat, atau menggunakan wilayah udaranya.
Akibat kebijakan tersebut, Airbus A321 milik Aeroflot ini langsung berada di sisi regulasi yang salah tanpa adanya rute kepulangan yang jelas. Selain larangan wilayah udara, sanksi internasional juga mencakup pembatasan terhadap pasokan barang dan jasa terkait dunia aviasi.
Kondisi fisik pesawat dilaporkan semakin memburuk secara signifikan akibat tidak adanya perawatan rutin selama bertahun-tahun di darat. Berbagai laporan menyebutkan bahwa pesawat tersebut mengalami keretakan yang terlihat, mesin yang dibiarkan terbuka, hingga gangguan pada sistem elektronik.
Selain masalah teknis, laporan lain juga mengindikasikan adanya sisa makanan di dalam kabin serta potensi infestasi hama seperti tikus dan serangga. Kendati demikian, laporan mengenai kondisi bagian dalam kabin tersebut bersumber dari laporan luar alih-alih hasil inspeksi resmi yang dipublikasikan secara independen.
Kompleksitas masalah ini semakin diperparah oleh struktur kepemilikan pesawat yang melibatkan perusahaan leasing asal Rusia, GTLK, melalui anak perusahaan di Irlandia. Karena perusahaan leasing tersebut turut terkena sanksi dan dilikuidasi, proses reposisi atau pengalihan kepemilikan hukum menjadi sangat sulit dilakukan.
Selama masa penelantaran panjang ini, pesawat tersebut tercatat hanya pernah dipindahkan sekali pada Juni 2022. Pemindahan itu bersifat sementara untuk digeser dari area parkir demi kepentingan konferensi Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) sebelum akhirnya dikembalikan ke area parkir bandara.
Biaya parkir bandara yang terus berjalan juga menjadi beban finansial tersendiri bagi status pesawat ini. Biaya parkir diperkirakan mencapai sekitar 30.000 franc Swiss (CHF) atau sekitar $36.540 per bulan, yang jika ditotal selama lebih dari empat tahun telah mencapai sekitar $2 juta.
Dengan kondisi fisik yang terus mengalami degradasi parah serta kerumitan sanksi hukum yang melingkupinya, masa depan pesawat ini dinilai tidak pasti. Banyak pihak memperkirakan bahwa opsi pembongkaran untuk diambil suku cadangnya (dismantling) mungkin akan menjadi satu-satunya jalur realistis ketimbang harus memperbaikinya agar layak terbang kembali. 
KOMENTAR ANDA