Air India bergerak cepat setelah satu Boeing 787 Dreamliner miliknya mengalami kecelakaan tragis pada tanggal 12 Juni 2025 lalu.
Air India dilaporkan telah menyelesaikan pemeriksaan keselamatan pada sembilan Boeing 787 Dreamliners atas permintaan regulator penerbangan sipil India, Direktorat Jenderal Penerbangan Sipil (DGCA).
Maskapai penerbangan tersebut telah mengonfirmasi bahwa mereka tetap berada di jalur yang tepat untuk menyelesaikan pemeriksaan pada pesawat yang tersisa dalam jangka waktu regulator, meskipun beberapa operasi jarak jauh mungkin menghadapi penundaan karena waktu penyelesaian yang diperpanjang di bandara yang dibatasi jam malam.
Pelanggan disarankan untuk memeriksa status penerbangan sebelum menuju ke bandara.
Pada tanggal 12 Juni, Penerbangan Air India 171, Boeing 787-8 Dreamliner yang menuju London Gatwick, berangkat dari Bandara Internasional Ahmedabad dengan 242 orang di dalamnya. Beberapa menit setelah lepas landas, pesawat mulai kehilangan ketinggian dan jatuh di dekat bandara, yang mengakibatkan kematian 241 penumpang dan awak.
Penyelidikan sedang berlangsung dan dipimpin oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat Udara India (AAIB), bekerja sama dengan DGCA, Boeing, dan Badan Keselamatan Transportasi Nasional Amerika Serikat (NTSB), mengingat asal pesawat dan sertifikasi mesinnya di AS. Cabang Investigasi Kecelakaan Pesawat Udara Inggris juga membantu penyelidikan.
Menanggapi insiden tersebut, pada tanggal 13 Juni, DGCA mengeluarkan arahan satu kali yang mengharuskan Air India untuk melakukan inspeksi teknis di seluruh armada Boeing 787 bertenaga GEnx, yang terdiri dari 27 Boeing 787-8 dan tujuh 787-9. Ini termasuk pemeriksaan parameter sistem bahan bakar, unit kontrol mesin elektronik, pengujian jaminan daya, permukaan kontrol penerbangan, dan metrik kinerja lepas landas.
Menurut Simple Flying, saat ini maskapai tersebut terus memeriksa 24 pesawat yang tersisa. Prosedur perawatan tambahan, meskipun sementara, memerlukan waktu tempuh yang lebih lama antara kedatangan dan keberangkatan berikutnya; hal ini dapat memengaruhi jadwal penerbangan.
Pihak maskapai telah menyarankan penumpang untuk memeriksa status penerbangan mereka dan menawarkan pengembalian uang atas pembatalan atau penjadwalan ulang gratis bagi mereka yang memilihnya.
Seorang juru bicara Air India mengatakan dalam sebuah pernyataan:
“Beberapa pemeriksaan ini dapat menyebabkan waktu penyelesaian yang lebih lama dan potensi penundaan pada rute jarak jauh tertentu, terutama yang menuju bandara dengan jam malam operasional. Pelanggan akan diberi tahu tentang penundaan apa pun. Mereka disarankan untuk memeriksa status penerbangan mereka [melalui Kelola Pemesanan] sebelum menuju bandara.”
GE Aerospace, produsen mesin GEnx yang menggerakkan armada Boeing 787 Air India, telah mengonfirmasi bahwa mereka sedang membentuk tim untuk mendukung penyelidikan yang sedang berlangsung di Ahmedabad. Perusahaan tersebut berkoordinasi dengan otoritas India dan regulator internasional.
“Kami terus bekerja sama dengan lembaga investigasi dan regulasi yang sesuai, dan kami berkomitmen untuk menyediakan semua dukungan teknis yang diperlukan untuk memahami penyebab kecelakaan ini,” kata juru bicara GE Aerospace dalam sebuah pernyataan.
Regulator internasional juga memantau situasi dengan saksama. Seperti yang dilaporkan sebelumnya oleh Simple Flying, Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT) telah menginstruksikan All Nippon Airways (ANA), Japan Airlines, dan anak perusahaan berbiaya rendah mereka, AirJapan dan ZipAir, untuk melakukan inspeksi terhadap mesin dan rangka pesawat 787 mereka. Keempat maskapai ini saat ini mengoperasikan lebih dari 140 Boeing 787 Dreamliner secara total.
Sementara itu, di Amerika Serikat, para pejabat telah menyatakan bahwa data keselamatan saat ini tidak menunjukkan perlunya menghentikan operasi jenis tersebut.
Berbicara pada konferensi pers pada tanggal 12 Juni, Menteri Transportasi Sean Duffy dan Penjabat Administrator FAA Chris Rocheleau mengatakan mereka telah meninjau rekaman kecelakaan tetapi tidak menemukan bukti yang membenarkan penangguhan operasi 787.
Lebih jauh, seperti dilansir NDTV, pesawat yang terlibat dalam kecelakaan tersebut, yang terdaftar dengan nomor VT-ANB, menjalani pemeriksaan C terjadwal pada Juni 2023; perawatan berat berikutnya dijadwalkan pada Desember tahun ini. Pemeriksaan tersebut dilakukan oleh AI Engineering Services Ltd. (AIESL), mantan anak perusahaan MRO Air India.
Mengenai perawatan mesin, mesin sisi kanan telah dirombak dan dipasang ulang pada Maret tahun ini, sedangkan mesin sisi kiri diperiksa pada April sesuai dengan jadwal perawatan yang ditentukan oleh produsen mesin. Para pejabat telah menyatakan bahwa tidak ada masalah yang teridentifikasi baik pada rangka pesawat maupun mesin selama pemeriksaan baru-baru ini. 
KOMENTAR ANDA