Sampai kini masih jadi pertanyaan, apakah tiga jet tempur F-15E Strike Eagle yang dikemudikan pilot-pilot Amerika Serikat benar-benar korban friendly fire yang dilakukan jet tempur F/A-18 Hornet Angkatan Udara Kuwait pada 2 Maret 2026 lalu?
Apakah pilot Kuwait sengaja menyerang pesawat AS atau insiden tersebut merupakan hasil dari serangkaian faktor/kesalahan yang berkontribusi masih belum jelas. Namun, sebuah rekaman yang beredar online tampaknya menunjukkan bahwa pilot Hornet tersebut menyerang setidaknya satu F-15E dalam jarak pandang langsung (Within Visual Range/WVR).
Keaslian rekaman tersebut belum dikonfirmasi, tetapi jika asli, tampaknya akan menggambarkan skenario yang berbeda, di mana pilot Hornet sengaja menembak jatuh pesawat yang, mengingat jarak yang sangat pendek, kemungkinan besar dapat diidentifikasi secara visual.
Bagaimanapun, sementara menunggu investigasi resmi untuk menentukan akar penyebab insiden tersebut, munculnya video tersebut memberikan kesempatan untuk memberikan komentar lebih lanjut tentang peristiwa tembakan salah sasaran tersebut.
Pertama-tama, apa pun penjelasannya, tidak dapat disangkal bahwa ini adalah peristiwa yang aneh. Ketika operasi seperti ini dilakukan, ada prosedur pengendalian yang berlaku, yang dikenal sebagai langkah-langkah pengendalian wilayah udara, termasuk Rencana Pengendalian Wilayah Udara, yang mendefinisikan bagaimana pesawat memasuki dan keluar dari "medan pertempuran."
Hal ini juga tidak biasa karena pesawat sekutu telah terbang di atas Kuwait selama beberapa dekade. Tidak jelas apakah pesawat yang terlibat terintegrasi ke dalam jaringan Link 16 (yang tampaknya tidak mungkin), mode IFF apa yang digunakan, atau apakah CAOC memiliki kesadaran penuh tentang aset yang berada di udara pada saat itu. Seharusnya ada ATO (Air Tasking Order) yang menunjukkan siapa yang terbang dan melakukan apa.
Juga tidak jelas tingkat integrasi apa yang ada antara koalisi dan pasukan pertahanan udara negara-negara yang terlibat, termasuk Kuwait.
Secara sederhana, ada banyak variabel yang berperan dalam upaya memahami apa yang mungkin menyebabkan insiden antar-pesawat ini. Meskipun demikian, dalam situasi yang sangat menegangkan, dengan banyaknya drone kamikaze dan rudal yang harus dicegat, selalu ada risiko bahwa pilot Hornet Angkatan Udara Kuwait mungkin salah mengidentifikasi pesawat tersebut, mengira mereka adalah musuh.
Juga tidak boleh dilupakan bahwa dua pesawat Su-24 Iran dilaporkan ditembak jatuh oleh F-15QA Angkatan Udara Emirat Qatar, yang berarti masih ada beberapa pesawat IRIAF (Angkatan Udara Republik Islam Iran) yang masih terbang dan berpotensi mengancam negara-negara Teluk.
Para pilot Amerika kemungkinan besar berada dalam posisi yang relatif santai, kembali ke pangkalan setelah misi dan pulih dari stres akibat penerbangan tersebut. Akibatnya, mereka mungkin kurang fokus pada pendeteksian ancaman potensial di langit, terutama karena mereka sudah beroperasi di wilayah udara yang mereka yakini sebagai wilayah udara yang bersahabat.
Dari sudut pandang pencegat, ada kriteria yang telah ditetapkan untuk identifikasi dan penyerangan. Setelah kontak diidentifikasi, Aturan Penembakan menentukan apakah kontak tersebut dapat diserang.
Tentu saja, sebelum menyerang target, target tersebut harus terlebih dahulu diidentifikasi dengan benar. Karena alasan ini, masih ada kemungkinan bahwa pilot Kuwait mungkin telah melakukan kesalahan identifikasi, kesalahan yang signifikan, bahkan kesalahan yang luar biasa, terutama mengingat jarak di mana serangan tersebut tampaknya terjadi, setidaknya berdasarkan video yang muncul di media sosial hari ini.
Selama hari-hari pertama konflik, tingkat koordinasi selalu lebih rendah. Koalisi tidak benar-benar terkoordinasi dengan semua pihak beroperasi kurang lebih secara otonom (ini adalah sesuatu yang kita amati selama Perang Udara Libya pada tahun 2011, misalnya). Masalahnya kemungkinan terletak di suatu tempat dalam kriteria berbagi informasi, rantai deteksi-identifikasi-penyerangan, atau Aturan Keterlibatan (RoE) itu sendiri. Kesalahan pasti terjadi di suatu tempat di sepanjang rantai tersebut.
Namun, mengingat video tersebut, apakah itu asli atau tidak, bahkan tidak dapat sepenuhnya dikesampingkan kemungkinan tindakan yang disengaja oleh pilot yang nakal atau pilot yang teralihkan perhatiannya. Investigasi pada akhirnya akan mengungkap misteri kejadian ini. 
KOMENTAR ANDA