Sikorsky dan Robinson Helicopter Company telah meluncurkan R66 Turbinetruck, helikopter kargo otonom yang dirancang untuk misi utilitas komersial dan militer, menandai kolaborasi baru antara unit sayap putar Lockheed Martin dan bisnis pesawat tanpa awak Robinson yang sedang berkembang.
Dikutip dari Aerotime, dalam pengumuman pada 10 Maret 2026, disebutkan bahwa R66 Turbinetruck menggabungkan sistem otonomi Matrix Sikorsky dengan platform helikopter UAS kargo Robinson Unmanned.
Perusahaan-perusahaan tersebut mengatakan pesawat ini ditujukan untuk misi termasuk "pengiriman kargo, pasokan ulang, logistik yang diperebutkan, dan bantuan bencana."
Pesawat ini dibangun di sekitar helikopter bertenaga turbin R66 Robinson tetapi menghilangkan kokpit dan stasiun awak untuk mendukung konfigurasi yang berfokus pada kargo. Menurut perusahaan, desainnya mencakup badan pesawat bervolume tinggi, lantai kargo, dan pintu cangkang yang dipasang di hidung untuk mempercepat pemuatan dan pembongkaran barang yang dikemas dalam palet. Helikopter ini juga dirancang untuk operasi kargo internal dan eksternal.
Sikorsky menyatakan bahwa R66 Turbinetruck menjadi pesawat ke-21 yang didukung oleh sistem otonomi Matrix miliknya. Perusahaan tersebut mengatakan bahwa Matrix telah divalidasi pada berbagai pesawat, mulai dari drone kecil hingga pesawat kargo angkut strategis, dan telah mengumpulkan lebih dari 1.000 jam terbang data operasional.
Perusahaan-perusahaan tersebut menggambarkan R66 Turbinetruck sebagai platform modular yang dapat dikonfigurasi ulang untuk berbagai profil misi. Sikorsky mengatakan sistem Matrix menggunakan antarmuka berbasis tablet yang memungkinkan operator untuk memasukkan tujuan misi, setelah itu rangkaian otonomi menghasilkan rencana penerbangan dan mengandalkan kamera, sensor, dan algoritma untuk membantu pesawat menavigasi ke tujuannya.
Sikorsky memposisikan pesawat ini bersamaan dengan S-70UAS U-Hawk otonomnya, dengan mengatakan bahwa kedua sistem tersebut dimaksudkan untuk memenuhi kebutuhan operasional yang berbeda di pasar sipil dan pertahanan. Rich Benton, Wakil Presiden dan Manajer Umum Sikorsky, mengatakan bahwa penambahan R66 Turbinetruck memperluas jaringan sistem tanpa awak yang menggunakan platform MATRIX.
“Dengan setiap platform baru yang kami sambut ke dalam keluarga Matric, kami memperluas jaringan sistem tanpa awak untuk melayani berbagai misi sipil dan militer,” kata Benton. “Kami memandang U-Hawk dan R66 Turbinetruck sebagai pelengkap yang memenuhi kebutuhan pelanggan yang muncul di seluruh segmen pertahanan dan komersial.”
Baik perusahaan U-Hawk maupun R66 Turbinetruck tidak mengungkapkan jadwal sertifikasi, pelanggan yang direncanakan, atau jadwal penerbangan pertama.
Robinson menekankan keterjangkauan dan kemudahan penggantian pesawat tersebut, menggambarkannya sebagai platform berbiaya rendah. David Smith, Presiden dan CEO Robinson Helicopter Company, mengatakan kolaborasi ini dimaksudkan untuk memperluas kemampuan R66 dengan kemampuan baru sekaligus mendukung dorongan jangka panjang perusahaan ke dalam sistem tanpa awak terintegrasi. 
KOMENTAR ANDA